Amb l'augment de la popularitat ve una preocupació creixent per la seguretat
Les bicicletes elèctriques són segures?
Les bicicletes elèctriques s'han tornat cada cop més populars com una forma còmoda i respectuosa amb el medi ambient per moure's. No obstant això, a mesura que es fan més habituals a les carreteres i carrils bici, creixen les preocupacions per la seva seguretat. Les bicicletes elèctriques són segures? Quins són els riscos?
Els estudis basats en dades hospitalàries mostren que els accidents de bicicletes elèctriques han augmentat en els últims anys. Els estats i les ciutats han pres mesures per millorar la seguretat de les bicicletes elèctriques mitjançant programes d'educació i formació. Scripps és un participant actiu en aquests esforços.
Els cirurgians de traumatisme també han expressat preocupacions per les bicicletes elèctriques en funció del que veuen als seus hospitals.
"Estem veient lesions al cap, lesions i fractures ortopèdiques, fractures de la columna vertebral, contusions i abrasions de la pell. "Això no és exclusiu de les bicicletes elèctriques, però anecdòticament, sembla que estem veient més casos a causa de l'alt volum de bicicletes elèctriques, ", va dir Vishal Bansal, MD, cap de cirurgia de trauma a Scripps Mercy Hospital de San Diego.
Què mostren les estadístiques d'accidents de bicicletes elèctriques?
Cada cop hi ha més dades que donen suport a les preocupacions sobre la seguretat de les bicicletes elèctriques.
Els hospitals van informar que van tractar 53.200 lesions relacionades amb la bicicleta elèctrica entre el 2017 i el 2022. El nombre de lesions va augmentar de 3.500 el 2017 a 24.400 el 2022, segons un estudi de la Comissió de Seguretat de Productes de Consum dels EUA. L'estudi va analitzar les lesions i les morts causades per dispositius de micromobilitat, específicament bicicletes elèctriques, patinets i hoverboards.
L'estudi va analitzar les dades del 2017 al 2022 i va trobar que:
Els dispositius de micromobilitat van causar 360.800 ferits, un augment anual del 23%.
Els scooters elèctrics i els hoverboards van causar 169.300 i 138.400 ferits, respectivament.
Gairebé la meitat de les lesions per bicicletes elèctriques durant el període de sis anys estudiat es van produir el 2022.
233 morts van ser causades per dispositius de micromobilitat. El nombre de morts va augmentar de cinc el 2017 a 76 el 2022.
Els cirurgians de trauma de Scripps també van expressar la seva preocupació pels riscos dels patinets electrònics i van destacar la necessitat de tenir cura per evitar lesions.
Bicicletes elèctriques vs. bicicletes normals
Els experts en seguretat adverteixen que sense l'educació i la formació adequada, els usuaris de bicicletes elèctriques corren un major risc de patir lesions o la mort en un accident.
Les bicicletes elèctriques són més pesades i ràpides que les bicicletes normals i, com que funcionen amb bateries, poden anar més ràpid. Això els fa més perillosos que les bicicletes normals.
"Van més ràpid, cosa que pot crear el risc de colpejar els vianants o els vehicles de motor que no poden sortir del camí perquè el conductor del vehicle de motor no esperava que la bicicleta anés tan ràpid", va dir Walter Biffl, cap de medicina traumàtica a l'Hospital Memorial Scripps La Jolla i un cirurgià traumàtic a la Clínica Scripps. "I amb més impuls, tindreu més distància de frenada".
Quina velocitat pot anar una bicicleta elèctrica?
Les empreses de bicicletes tenen un sistema de tres nivells per a bicicletes elèctriques basat en l'assistència de motor i la velocitat màxima. Molts estats utilitzen aquests nivells en les seves regles. Les bicicletes elèctriques de classe 1 i 2 tenen una velocitat màxima de 20 mph. Les bicicletes elèctriques de classe 3, en canvi, poden arribar fins a 28 mph.
A la majoria dels estats, els motoristes menors de 16 anys poden utilitzar les bicicletes elèctriques de classe 1 i 2, mentre que els motoristes de les bicicletes elèctriques de classe 3 han de tenir 16 anys o més. A Califòrnia, els usuaris de bicicletes elèctriques de classe 3 han de tenir 16 anys o més, portar casc i no poden portar passatgers. Poden circular per carrils bici si ho autoritza el govern local o l'ordenança.
Normes de circulació per a bicicletes elèctriques
Bansal Dr. va destacar la importància de seguir les normes de trànsit i les precaucions de seguretat quan es va amb una bicicleta elèctrica.
"Si estàs intoxicat o preocupat per una situació, com ara el temps, no hauries de conduir una bicicleta elèctrica", va dir.
Els usuaris de bicicletes elèctriques han d'obeir les lleis de trànsit, evitar circular per les voreres i utilitzar l'equip de seguretat adequat, inclosos els cascs.
Educació i formació en seguretat en bicicleta elèctrica
Si teniu previst utilitzar aquests dispositius, demaneu ajuda a un motorista experimentat. Us poden ajudar a millorar les vostres habilitats i confiança a la carretera o al carril bici.
La Patrulla de Carreteres de Califòrnia té un programa en línia que ensenya a persones de totes les edats a anar amb bicicleta elèctrica de manera segura. La Coalició de Bicicletes del Comtat de San Diego també ofereix educació i formació en bicicleta elèctrica. Scripps també ajuda la comunitat a aprendre sobre les bicicletes elèctriques.
El 2022, hi va haver més de 9.600 accidents de bicicletes a Califòrnia, inclosos 225
...
